Les pannes des équipement au niveaux des stations du métro d’Alger sont récurrente ces derniers mois. Si ce n’est pas les escaliers mécaniques, ce sont les équipements de validations des billets d’accès. Les passagers ne cessent de revenir à la question de la maintenance des équipements dans plusieurs stations du métro.
L’exemple effarant vient de la station du 1 mai ou l’on compte un seul accès qui fonctionne sur neuf appareils que compte cette grande station qui accueille autant de passagers. C’est à dire, huit équipements se retrouvent couramment bloqués; » Hier seulement, nous avons eu deux accès qui sont en panne. aujourd’hui, nous n’avons qu’un seul accès. Il y a des passagers qui nous insultent et d’autres qui font des réclamations pendants que d’autres demande le registre des doléances pour écrire leurs réclamations et mécontentements« , souligne un des contrôleurs .
» Nous avons signalé ces pannes. Les techniciens procèdent aux réparations. mais, quelques temps après, rebelotte. On ne sait pas si c’est une question de la qualité ou du manque de la pièce détachées. chaque fois c’est la même choses« , ont déploré quelques contrôleurs au niveau de la station du métro de la placette du 1e Mai Alger.
Salem Hida, professeur en droit passager au métro d’Alger souligne » C’est inadmissible de faire la chaine avant d’accéder métro. j’ai compté 9 guichet pour valider le billet et plusieurs agents autours d’un guichet. On prend le métro pour arriver à temps au travail ou vaquer à ses occupations quotidiennes« , déplore ce professeur qui n’a pas manqué de relever l’exigence de respecter les règles du travail et la courtoisie avec les passagers.
En plus des pannes récurrentes, c’est la question de l’habillement et tenues professionnelles, le rasage ou la rigueur celle qui répond à l’exigence professionnelle qui sont parfois loin de dégager l’environnement professionnelle exigée par la loi en vigueur pour tout travail en contact avec le public, en plus de la ponctualité aux postes et autres discipline professionnelle qui doit s’imposer au niveau de toutes les stations.
F.F