Le Groupe algérien de transport maritime GATMA a engagé d’importantes réformes visant à insuffler une nouvelle dynamique à cette activité vitale, et ce à travers la relance du transport maritime, la modernisation de son mode de gestion et la mobilisation de tous les moyens humains et matériels.
Le Groupe GATMA, sous la tutelle du ministère des Transports, a procédé, en premier lieu, à la création d’une nouvelle compagnie CNAN EL DJAZAIR regroupant ses deux filiales CNAN NORD et CNAN MED, l’objectif étant de valoriser sa flotte maritime et de fédérer ses capacités.
Il a également été procédé à la réhabilitation de la flotte constituée de 13 navires à travers les opérations de maintenance et de réparation menées par des compétences algériennes de l’Entreprise nationale de réparation navale ERENAV. Sept 7 navires sont actuellement en service et six (6) autres en cours de maintenance et de réparation. Ces derniers reprendront le service fin 2023 ou début 2024 pour que la flotte soit opérationnelle à 100%.
Cette démarche s’inscrit dans le cadre de l’accompagnement des opérateurs économiques et de la mise en œuvre de la stratégie tracée pour booster les capacités de fret. Elle vise aussi à accéder aux marchés africains notamment après l’inauguration des lignes maritimes commerciales vers la Mauritanie et le Sénégal, tout en prospectant de nouveaux marchés prometteurs tels que les pays du Golfe et l’Afrique de l’Est.
GATMA a tracé un programme spécial en prévision de la saison estivale 2024, à travers la rénovation et la réhabilitation des bateaux-ferries Tariq Ibn Ziyad et El Djazaïr II, qui se trouvent actuellement au niveau des ateliers d’entretien et de réparation, en plus des bateaux déjà en service, à savoir les bateaux-ferries Badji Mokhtar 3 et le Tassili 2, tout en prévoyant l’affrètement d’un autre bateau pour disposer d’une flotte de 5 bateaux .
A.C/APS